
Wettkampf in Hagenow
Jedes Jahr fand in Hagenow im heutigen Mecklenburg-Vorpommern ein Freundschaftslauf statt. Gefahren wurden die Klassen V1, V2 und V3. Höhepunkt neben der Modellsportveranstaltung war ein gemeinsames Wildschweingrillen mit den Modellsportlern aus der DDR.
DDR Spitzenfahrer Fritsch war bei diesem Rennen in Hagenow mit seiner neuen Freundin angereist. Sie stand nicht nur rum sondern war seine Helferin. Im Finallauf passierte dann folgendes: Fritsch war wie immer Finalteilnehmer und fuhr an der Spitze. Wie heute mussten auch damals die Autos zum Tanken in die Box und da passierte es - Sie verfolgte das falsche Auto - sein Auto ging aus. Als er das bemerkte, zögerte er nicht lange und zog ihr leicht mit der Antenne über den Kopf. Alle Teilnehmer und Zuschauer verfolgten dies mit Verwunderung. Eine Strafe wurde nie ausgesprochen - heute ist dies undenkbar!
DDR Fernsteueranlagen
Wie jedes Jahr mussten neue RC-Anlagen durch die damalige Deutsche Post (der DDR) in einem Genehmigungsverfahren geprüft und gegen eine Gebühr genehmigt werden. Früher haben die Automodellsportler ihre Fernsteueranlagen selbst gebaut - wie so fast alles in der ehemaligen DDR. Daher war es und ist es auch heute noch gesetzlich vorgeschrieben, eine Fernsteueranlage anzumelden. Heutzutage entsprechen die im deutschen Handel erhältlichen Fernsteueranlagen den europäischen Richtlinien und wurden durch die jeweiligen Hersteller geprüft und zum Betrieb angemeldet.

Diese hier abgebildete RC-Funkfernsteuerung vom Typ "Start" war reiner Luxus und wurde erst ab 1986 von der PGH Radio Fernsehen aus Freiberg bei Dresden in einer Kleinserie hergestellt. In der Regel hieß es: "Selbst ist der Mann" - es heißt ja auch Modellbau.
Es gab ausschließlich Knüppelfernsteuerungen zu dieser Zeit - welche in der Regel ausschließlich im 27Mhz Bereich angemeldet und betrieben wurden.
Übungsleiterordnung des Modellsports der GST
Hierbei handelt es sich um ein Nachschlagewerk über die Rechte und Pflichten der DDR-Modellsportler auf Wettkämpfen. Dieses Handbuch ist heute vergleichbar mit den Rennleiterregeln des DMC, wobei jedoch das DDR-Pendant noch mehr auf personal- und militärischen Führungsstil ausgerichtet war - heutzutage undenkbar.